TomTom Urban Rider Europe Motorrad-Navigationssystem (8,9 cm (3,5 Zoll) Display, IQ Routes, Fahrspurassistent) mattschwarz

Ich habe wirklich viel gelesen zu dem Thema Motorrad Navigation bevor ich mich für das Gerät entschieden habe und war am Ende noch nicht sicher ob die Entscheidung richtig war. Allerdings muss ich sagen, alles hadern und zögern war völlig übertrieben! Das Gerät ist ungeingeschränkt für Motorradfahrer mit normaler Haptik einsetz- und montierbar. Weder die Montage war schwierg noch die Bedienung (auch mit Handschuhen war die Bedienung nie übertrieben fummelig).Das Display ist ausreichend leuchtstark - auch in der unerbittlichen Sonne des südlichen Frankreichs war es immer gut ablesbar. Die Navigation ist über jeden Zweifel erhaben und auch in den entlegensten Ecken der Pyrenäen war immer alles gut. Das Navi war - ohne Update - fast immer besser als die ADAC Straßenkarten. Die POI Datenbank auch immer ausreichend aktuell. Die Bedienung wirkt manchmal altbacken ist aber (fast) immer logisch und relativ leicht erlernbar. Die Batterie war ausreichend für 8h lange Tagestouren.Auch nach 5 Tagen Pyränen saß das Navi noch bombenfest am Lenker (schnelle Autobahnfahrt eingeschlossen).Aus meiner Sicht ist Preis/Leistung ausgezeichnet und ich würde es jederzeit wieder kaufen.

Am Anfang funktionierte das Navi tadellos erwies sich aber als schlechter Weggefährte. Leider kann man die Autozoom-Funktion nicht deaktivieren und somit ist man während der Fahrt immer damit beschäftigt auf dem Display rumzutipseln und den Maßstab wieder neu einzustellen. Das ist nicht gut. Nach der ersten Saison kamen dann die technischen Defekte dazu. Der interne Akku scheint defekt zu sein und entlädt sich in einem Turbo-Tempo. Ausserdem ist der Ein/Ausschaltknopf defekt. Manchmal funktioniert es, mal nicht. Also definitiv keine Kaufempfehlung da die Kartendarstellung schlecht ist und zu schnell kaputtgegangen ist. Nicht zuverlässig.

Das Gerät ist für sein Preis-Leistungsverhältnis sehr gut. Die Option "kurvenreiche Strecken" bietet eine hervorragende Möglichkeit zur Nutzung speziell für Motorradfahrer, die selbst bei deutlich teuren Navis nicht unbedingt gegeben ist. Diese Funktion funktioniert nach einer kurzen Verbindung des Gerätes mit dem Internet (tom tom update). Die Halterung für das Motorrad kann nach Bedarf angebracht werden. Der Akku hat eine hohe Laufzeit. Das Display ist gut zu lesen.Einzig der Anschluß eines Ladekabels während der Fahrt an eine Bordsteckdose ist aufgrund der Abdeckung nicht möglich.

Bin absolut nicht mit der Bedienunge dieses gerätes klar gekommen. Ein Handbuch, um sich zu informieren war nicht dabei, gibt es nur als download. Auch da blieben viele Fragezeichen. Außerdem gelang die Verbindung zum Headset Cardo Scala Rider Teamset Bluetooth mit Intercom nicht. Von wegen selbst erklärend.

Alles super wie beschrieben

- Navi funktioniert insgesamt ganz gut, hat aber seine Schwächen: sehr gut ist, dass es sehr schnell eine neue Route sucht (und findet!), wenn man anders fährt als vorgegeben; in den Bergen hat es Probleme: auf der Hinfahrt nach Hochgurgl war in den Bergen plötzlich die Streckenführung zu Ende, obwohl das Gerät die Gesamtstrecke ja längst berechnet hatte - ich sollte mitten auf der Straße einfach umdrehen und zurückfahren - als ich das ignoriert habe, hat es sich aber wieder auf das Ziel eingestellt und weiternavigiert; in den Bergen wurde öfters der Positionspunkt auf dem Bildschirm neben der Straße angezeigt, obwohl ich mich natürlich auf der Straße befand;Die Bildschirmeingabe ist zwar groß und auch mit Handschuhen machbar, aber manchmal sehr träge, z.B. wenn man den Bildausschnitt verkleinern will für einen größeren ÜberblickWenn man die berechnete Route aufruft, während das Navi nicht im Auto montiert ist und es anschließend erst einsteckt, funktioniert die Sprachausgabe nicht und lässt sich auch nicht wieder aktivieren solange man unterwegs ist.- Karten-Update funktioniert im Prinzip gut über Internet; angeblich hat das Navi aber nicht genügend Speicherplatz, um die Updates aller angebotenen europäischen Länder zu speichern, weswegen ich nur Deutschland auf dem Navi updaten konnte. Wenn sich das bewahrheiten sollte, wäre das ziemlich ungut, hatte aber noch keine Zeit bzw. Gelegenheit, das genauer zu überprüfen.- USB-Verbindungskabel zum PC funktioniert einwandfrei- Verbindungskabel zur Motorrad-Batterie => großes Rätsel!!!?! Für dieses Kabel gibt es keine Schnittstelle am Navi (am Befestigungsteil auch nicht), d.h. man kann es nicht am Navi anschließen, obwohl auf der Verpackung steht, dass es für "Urban Rider" kompatibel ist und die bildliche Darstellung auf der Verpackung auch mit dem Inhalt übereinstimmt!?

En mi caso lo compre en Amazon segunda mano por 140€ venía en su caja original con todos los accesorios. En cuanto a utilidad del producto es 100%útil y junto al soporte para instalar en el manillar hace que su visibilidad sea óptima. Esta era mi gran duda debido y si alguien la tiene que se quede tranquilo pues la pantalla es mas que suficiente al ir en ruta.

Azienda secondo me leader nel settore , e come mi aspettavo il prodotto è fantastico, montaggio rapido e facile , anche gli innesti e i menu sono semplici e veloci , quello che serve quando sei in moto . Il prodotto non ha una cassa sua x cui se si dovesse usare in auto bisognerebbe associare un auricolare Bluetooth, essendo che nasce specificamente per moto non ha nemmeno le staffe per agganciare in auto. Per chi come me lo usa solo per la moto il prodotto è validissimo.

Les qualités de Tomtom ne sont plus à prouver, mais cet Urban Rider se révèle parfait pour mon utilisation. Compatible avec un Scala Rider et l'iPhone, je peux écouter la radio et recevoir des appels téléphoniques tout en étant guidé.Top !

I got this tomtom satnav for my scooter and find it to be very useful!The signal pickup is quick, and the unit is very easy to use. Setting routes is straightforward and gives me sensible options for long-distance journeys in the UK (as a learner rider I have to avoid motorways and the twisty road option works well for this).Battery life seems to be good - one full charge lasts about 6-7 hours of use. When researching, I found most car satnavs only hold charge for couple of hours use and as I have no inclination to install a 12v plug or wire in a charging bracket the longer battery life on bike satnavs is a neccessity.I don't use the voice instructions as I do not wish to have a headset on my helmet and was a little concerned about the safety side of looking at the screen for directions, however the info given is clear and only needs a quick glance to take in. It's easy to pull over somewhere for a few moments to check more route details if needed so overall I'm happy with this.The touchscreen works pretty well with gloves on but needs a firm press if using bare fingers (nothing like my ipad!), and glare on the screen is no more than I expected with the image very clear almost all of the time.The RAM mount is good too, again I was a bit unsure about fitting it to a scooter with no option for handlebar/stem mounts, but the 1" u-bolt plus an extra rubber shim fits tightly enough to the (narrow)mirror stem and so far everything is secure!So overall, I'm extremely pleased with the Tomtom Urban Rider and would recommend it to other bikers :-)

Arrived nicely packed. Switched on & off it went, no problems at all. Follow the instructions & the updates work fine.Bike mount very straightforward. Spend a little time just setting the positioning so it's where you want it. Mine's fitted to a Suzuki Bandit and just obscures the bottom of the Rev counter (no great shakes).Now the rip-off: I knew it didn't come with the on-bike charging mount and I wasn't going to pay £50 for one so got a £5 usb car charger and 12v car socket. Wired the socket to the battery under seat, plugged in the usb cable to the charger, routed the cable which came with the TT under tank and up to the mount. Next remove the mount and attach the TT, mark on the mount where the flap on the TT is and cut away just enough of the plastic to ensure the flap can open with the TT in the mount. You then have the TT mounted securely with the charging cable attached. You now have the TT charging the whole time - no fear of a flat battery & you can dismount the device and take it with you when you leave the bike. Make sure you cover the end of the usb cable with a rubber so it doesn't get wet when the TT is not in its mount. One of the spare rubber covers supplied with the assortment of hardware works a treat.About an hours work & under a tenner and youv'e saved £60 odd pounds overall. Really works well.